西延高铁延安段箱梁架设已超90%！西延高铁(途经阎良)最新进展来了

近日

随着最后一孔

长32米、重790吨箱梁

精准落在蒙家湾北洛河特大桥

8、9号桥墩上

由西成客专陕西公司建设的

西延高铁延安段箱梁架设已超90%

为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础

此次箱梁架设由中铁六局蒙家湾梁场承建。目前，蒙家湾梁场承担的西延高铁箱梁架设任务已全部完成，这是西延高铁全线首个建设、首个预制、首个取证、首个架设、首个完成全部架梁任务的梁场。

建设单位积极克服正线隧道、路基与桥梁频繁交替等施工受限因素，对箱梁架设施工方案、操作规程、设备人员的配备以及施工过程中的应急处置方案进行严格把关，采用横移平台上梁工作法，实行架梁关键工序放行制度，严格抓好安全质量管控，圆满完成箱梁架设任务。

西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2.5小时缩短至1小时左右。