西延高铁清河特大桥跨京昆高速连续梁顺利合拢，新进展振奋人心！

2024 年 8 月 9 日，由中铁十一局集团承建的西延高铁全线重难点控制性工程——清河特大桥跨京昆高速连续梁顺利合拢。

清河特大桥全长 9510.81 米，乃是为跨越清河及沿线道路而精心设置。其拥有桩基 2427 根、桥墩 286 个、简支梁 267 孔以及连续梁 6 联。其中，清河特大桥跨京昆高速连续梁作为西延高铁全线最大跨度的连续梁，主跨豪迈地跨越京昆高速，净高达到 7.3 米，连续梁段全长 290.1 米。

为确保连续梁顺利施工，项目团队精心优化施工工艺，对连续梁挂篮展开专项设计，改进并应用了多孔振捣、梁底清扫孔等 18 项经济实用的连续梁工艺工装，同时严格实行连续梁施工“十八严禁”、连续梁施工质量“五卡控”等管控举措，促使施工上下协同配合，全面提升施工水平。

西安至延安高速铁路作为陕北革命老区的首条高铁，是国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同构筑起南北大通道，亦是陕西省“米”字形高铁网主骨架的关键构成部分，更是“十四五”时期的重点建设项目。

该线路全长 299.8 公里，以双线高速铁路为建设标准，设计速度高达 350 公里/小时。待线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从当前的两个半小时大幅缩短至 1 小时左右，这不仅将进一步完善优化国家高速铁路网络布局，对于提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位也具有重大而深远的意义。